Luchthavenlijst Vietnam

Volledige luchthavenlijst Vietnam - Luchthavencodes Vietnam

Vietnamese luchtvaartmaatschappijen charteren

Da Nang International Airport (DAD) ligt in Hai Chau, een district van de stad Da Nang, ongeveer 5 km van het stadscentrum. Hoewel dit de derde grootste luchthaven is na Tan Son Nhat International Airport (SGN) en Noi Bai International Airport (HAN), is het veel kleiner in omvang en volume van aankomsten dan de andere twee. Da Nang International Airport werd gebouwd in 1940 en diende als een belangrijke militaire basis tot de hereniging in 1975. Vanaf december 2011 werd de oude luchthavenbasis gesloten en vervangen door een gloednieuw gebouw in de buurt. De nieuwe luchthaven die momenteel in gebruik is, bevat twee parallelle landingsbanen met een lengte van ongeveer 3.050 m in elke richting, die plaats bieden aan grotere vliegtuigen zoals Boeing 747's, 767's, AirBus 330's, 340's of Antonov 124. Met een capaciteit van zes miljoen passagiers per jaar heeft de nieuwe luchthaven veel modernere faciliteiten en diensten. Het verkeersvolume op Da Nang International Airport is ongeveer 100 tot 150 vluchten per dag van meer dan 10 luchtvaartmaatschappijen. Vanaf Da Nang International Airport is het gemakkelijk om binnenlands te reizen naar andere bestemmingen zoals Hanoi, Ho Chi Minh City, Pleiku, Qui Nhon met Vietnam Airlines of Jetstar Pacific. Naast de binnenlandse luchtvaartmaatschappijen zijn er veel internationale vluchten, voornamelijk vanuit Zuidoost-Azië en Oost-Azië, zoals Seoul - Da Nang (Korean Air en Asiana Airlines), Guangzhou - Da Nang (China Southern Airlines) of Singapore - Da Nang (SilkAir). De luchthaven zal naar verwachting in de nabije toekomst meer vluchten ontvangen van populaire bestemmingen in aangrenzende gebieden zoals Hong Kong, Japan of Thailand.

Haiphong Airport or Cat Bi Airport (HPH) is an international airport located in Haiphong city, a crucial economic center in the North of Vietnam. This airport was built during the French colonial time and in 1985, it was re-opened for civil flights.

Na een grote renovatie begin jaren 2000 is Tan Son Nhat International Airport (SGN) momenteel de grootste luchthaven in Vietnam qua oppervlakte en capaciteit. Samen met Lien Khuong Airport (Dalat), Con Dao Airport (Con Dao), Phu Quoc Airport en verschillende andere lokale luchthavens, staat Ho Chi Minh City Airport onder het beheer van Southern Airports Corporation (SAC), een staatsbedrijf. De luchthaven ligt in het district Tan Binh, ongeveer 8 km ten noorden van het stadscentrum. Het duurt ongeveer 15-20 minuten om vanaf de luchthaven naar het centrum van de stad te komen. De binnenlandse terminal was vroeger de oude internationale terminal met 62 incheckbalies. Het is gemakkelijk om uw weg te vinden, vooral omdat er slechts 3 binnenlandse luchtvaartmaatschappijen actief zijn. De nieuwe internationale terminal werd officieel in gebruik genomen in 2007 en verwelkomt toeristen en zakenreizigers van over de hele wereld. Internationale terminals hebben ook veel moderne faciliteiten zoals restaurants, gemakswinkels en wisselkantoren. Het duurt ongeveer 10 minuten om van de ene terminal naar de andere te reizen. Als u dus in Ho Chi Minhstad moet overstappen, zult u geen problemen ondervinden.

Luchthaven Hue of luchthaven Phu Bai (HUI) is een van de belangrijkste havens voor het centrale deel van Vietnam, samen met de internationale luchthavens Da Nang en Cam Ranh. De luchthaven ligt ongeveer 15 km van de stad Hue en het duurt ongeveer een half uur om van de luchthaven naar het centrum van Hue te komen. Luchthaven Phu Bai werd vroeger door de Fransen en de Amerikanen gebruikt als luchtmachtbasis, maar is sinds 1975 omgebouwd om de beschaving te dienen. Vanwege de kleine omvang kan deze luchthaven alleen middelgrote vliegtuigen ontvangen, maar in de toekomst kunnen grote vliegtuigen op de landingsbanen landen. In 2011 zou de internationale luchthaven Phu Bai in mei en begin juni worden gesloten voor reparatie en verbetering, zodat alle vluchten naar Hue tijdelijk worden geannuleerd in 1 maand. Als u van plan bent om in deze periode te reizen, vlieg dan naar Da Nang en neem een shuttle naar Hue, een reis van 3 uur.

Cam Ranh Airport is de 4e grootste luchthaven in Vietnam, gelegen in de provincie Khanh Hoa en 30 km ten zuiden van Nha Trang City. De luchthaven werd opgericht door het Amerikaanse leger tijdens de Vietnamoorlog en werd tot 2004 voornamelijk voor militaire doeleinden gebruikt. Cam Ranh Airport wordt tegenwoordig gebruikt voor civiel gebruik en verwelkomt passagiers uit heel Vietnam in de beroemde strandstad Nha Trang. De meeste vluchten die aankomen in Nha Trang komen uit grote steden zoals Hanoi, Ho Chi Minh City en Da Nang. Er zijn ook een beperkt aantal internationale vluchten die vertrekken uit Rusland, waaronder Khabarovsk, Vladivostok en Novosibirsk. Net als de meeste andere provinciale luchthavens in Vietnam is de luchthaven van Nha Trang klein en gemakkelijk te navigeren. De eerste verdieping is gevuld met kaartverkoop, geldwisselkantoor, winkelcafetaria's en souvenirwinkels. De tweede verdieping heeft vertrek- en aankomsthallen, waar de wachtruimte voor passagiers zich bevindt. De eetgelegenheid is vrij beperkt op deze luchthaven, daarom wordt aanbevolen om uw hoofdmaaltijden te nuttigen voordat u de stad verlaat.

Dit is een burgerluchthaven op Duong Dong Town in het centrum van Phu Quoc Island. De luchtmachtbasis kan alleen kleinere vliegtuigen ontvangen, zoals Fokker 70 of ATR 72, maar is momenteel verbeterd voor grotere vliegtuigen om in de nabije toekomst te landen. Vanaf juni 2011 worden er op Duong Dong Airport alleen vluchten uitgevoerd door Vietnam Airlines en Air Mekong. Air Mekong onderhoudt directe vluchten van Hanoi en Ho Chi Minh City naar Phu Quoc, terwijl Vietnam Airlines ook een route aanbiedt van Can Tho naar dezelfde bestemming. De tarieven voor deze vluchten zijn verschillend, variërend van 40 tot 200 USD, afhankelijk van de route en de economie van de businessclass. U kunt contact opnemen met deze luchtvaartmaatschappijen of de ticketbureaus voor reserveringen.

Van Don International Airport of Ha Long Airport is een luchthaven in het district Vân Đồn, provincie Quảng Ninh, Vietnam, de thuisbasis van het werelderfgoed Ha Long Bay. Het ligt ongeveer 50 km (31 mijl) van Hạ Long en 20 km (12 mijl) van Cẩm Phả. Het is de eerste privéluchthaven in Vietnam, gebouwd en beheerd door Sun Group. De nieuwe luchthaven zal de toegang tot Vietnam's belangrijkste toeristische bestemming, Halong Bay, aanzienlijk verbeteren. De Van Don Airport ligt op slechts 50 km van de beroemde turquoise baai met zijn kalkstenen pilaren. Voorheen moesten reizigers naar Halong Bay naar de Noi Ba International Airport in Hanoi vliegen en vervolgens een busreis van vier uur maken naar het UNESCO-werelderfgoed. Nadat Van Don International Airport is geopend, kunnen bezoekers van Halong Bay rechtstreeks naar de luchthaven vliegen. Na aankomst moeten bezoekers van Halong Bay vervolgens anderhalf uur met de bus of taxi naar hun bestemming. Deze korte reistijd is nu mogelijk dankzij de nieuwe Ha Long – Van Don snelweg, die Van Don Island verbindt met Halong Bay. Maar aankomsten op het nieuwe Van Don Island kunnen ook optimaal profiteren van andere bestemmingen in de provincie Quảng Ninh. De provincie heeft een kustlijn van ongeveer 250 km met werkelijk schitterende stranden, zoals die bij Minh Chau en Ngoc Vung. De grote hoop in Vietnam is dat de ontwikkeling van de nieuwe luchthaven de weg vrijmaakt om de provincie Quảng Ninh om te vormen tot een internationale toeristische bestemming.

Vinh Airport is a domestic airport located 7km from the center of Vinh city. This is a small provincial airport with two main routes: Hanoi – Vinh (by Vietnam Airlines) and Ho Chi Minh city – Vinh (by Vietnam Airlines and JetStar Pacific). In the future, this airport is expected to be improved into an international airport with flights to and from North East of Thailand and Laos.

Luchthaven Buon Ma Thuot (Vietnamees: Sân bay Buôn Ma Thuột) is een openbare luchthaven in Vietnam. De luchthaven ligt in de buurt van de provinciehoofdstad Buon Ma Thuot in de provincie Đắk Lắk. Een andere naam voor deze luchthaven is Phung-Duc Airport. Er is één werkende landingsbaan. Een tweede onvolledige landingsbaan (gemarkeerd met een vervaagde 27 R) wordt niet gebruikt. Aan de zuidkant van de luchthaven bevinden zich twee platforms met gebouwen die lijken te zijn gebruikt voor de opslag van vliegtuigen. Aan de noordkant van de luchthaven bevindt zich een barakkenachtig kamp. Deze luchthaven verwerkte in 2016 860.000 passagiers.

Oorspronkelijk gebouwd door de Franse kolonisten als Moranc Airfield in de stad Quản Long, provincie An Xuyên (nu Cà Mau City) met een landingsbaan van 400 m lang en 16 m breed. In juni 1962 herbouwde het Bureau of Aviation van de Republiek Vietnam dit vliegveld op een oppervlakte van 91,61 hecta, de landingsbaan van 1050 m x 30 m, het platform 60 m x 120 m en hernoemde het naar Quan Long Airport (Phi trường Quản Long). Dit vliegveld werd voornamelijk gebruikt voor militaire doeleinden, voor helikopters, L19, OV10, Dakota, C130 en een aantal andere soorten jagers. In het droge seizoen van 1972 werden de landingsbaan en het platform opnieuw geasfalteerd. In april 1975, na de val van Saigon, werd het vliegveld gecontroleerd door communistische troepen. Van 1976 tot 1978 werd deze luchthaven alleen gebruikt voor militaire activiteiten. Op 30 april 1995 hervatte deze luchthaven de burgerluchtvaart met een AN2 VF808. De burgerluchtvaart bleef doorgaan, maar met een lage winst. Vanaf 1997 werden de burgerluchtvaartdiensten opgeschort vanwege het lage verkeer, alleen de chartervluchten bleven over. Op 30 april 1996 werd de oude terminal gerenoveerd. In juli van datzelfde jaar werd de luchthaven uitgerust met een precisie-instrumentlandingssysteem NDB 500II en een standby-generator. Op 13 december 2003 begon de bouw van de nieuwe terminal. De terminal heeft een oppervlakte van 1548 m2, waarvan het vloeroppervlak 1548 m2 is, de zwevende vloer is 878 m2. In 2004 verwerkte deze luchthaven 398 vliegtuigbewegingen met 8975 passagiers, 41.583 kg vracht. In 2005 bediende deze luchthaven 791 vliegtuigbewegingen met 24.324 passagiers en 125.341 kg vracht. De regering van Vietnam heeft een renovatieplan voor deze luchthaven goedgekeurd, volgens welke de landingsbaan zal worden verlengd tot 1900 mx 30 m, geschikt om 2 middelgrote vliegtuigen tegelijkertijd te verwerken, 150 passagiers per uur of 200.000 passagiers per jaar in 2015. Vanaf 2015 zal een andere landingsbaan van 2400 mx 45 m worden gebouwd, geschikt om 4 middelgrote vliegtuigen (zoals Airbus 320) tegelijkertijd te verwerken met 300.000 passagiers per jaar.

Luchtvaartmaatschappijen en bestemmingen

Informatie over luchthaven Ca Mau

Co Ong Airport is located on Con Dao Island on the shore of Ba Ria Vung Tau province. It was formerly a military airbase, but now it is also used to receive civil flights. At present, the airport can only receive small civil flight such as ATR72 or Fokker 70, but considerable investment has been made by the government to enhance the capability of this airport to serve bigger aircrafts such as AirBus A320/A321.

Luchthaven Chu Lai is een luchthaven in Chu Lai, Vietnam. Het ligt in de buurt van de stad Tam Kỳ, de grootste stad in de provincie Quảng Nam. De luchthaven ligt in de Chu Lai Open Economic Zone, Núi Thành District. Het vliegveld werd oorspronkelijk in de Vietnamoorlog opgericht als Chu Lai Air Base door de Amerikaanse mariniers. Het vliegveld werd bijna verlaten na de val van Saigon en werd alleen onregelmatig gebruikt voor militaire vluchten. Op 22 maart 2004 begon de bouw van de terminal en op 22 maart 2005 landde hier de eerste commerciële vlucht vanaf de Tan Son Nhat International Airport in Ho Chi Minh City. Vanaf 2008 is de luchthaven Chu Lai qua oppervlakte het grootste vliegveld in Vietnam, met een oppervlakte van 30 km2. De landingsbaan is 3050 m lang. Om de reis naar twee grote steden in de buurt te vergemakkelijken, worden er gratis pendelbusdiensten aangeboden van en naar de luchthavens van de steden Tam Kỳ en Quảng Ngãi.

About 30 km South of city centre, Dalat Airport (DLI) is officially called Lien Khuong International Airport. Since its recently renovation in 2009, Lien Khuong Airport has grown into the second largest airport in the South of Vietnam, only after Tan Son Nhat International Airport of Ho Chi Minh City. Located conveniently on Highway 22, the airport can be reached by most vehicles. A car or taxi ride takes about 30-40 minutes from the city centre to the airport, depending on traffic.

Een prachtig gebouwd maar schaars gebruikt, Dien Bien Phu Airport of Muong Thanh Airport (DIN) is de grootste luchthaven in het noordwestelijke berggebied van Vietnam. Dit was een voormalige luchtmachtbasis die door het Franse leger werd gebruikt in de Indochina-oorlog van 1945 tot 1954 voor transport en bombardementen. Tegenwoordig is Dien Bien Phu Airport omgebouwd tot een internationale luchthaven in de provincie Dien Bien. De luchthaven wordt voornamelijk gebruikt voor binnenlandse vluchten vanuit Hanoi en Vietnam Airlines is de enige luchtvaartmaatschappij die vluchten naar deze luchthaven heeft met een frequentie van twee vluchten per dag.

Luchthaven Dong Hoi is een luchthaven in de gemeente Loc Ninh, 6 km ten noorden van de stad Đồng Hới, hoofdstad van de provincie Quảng Bình, aan de noordkust van Vietnam, ongeveer 500 km ten zuidoosten van Hanoi over de weg. De faciliteiten beslaan 173 ha, op een zanderig gebied, aan de kust van de Zuid-Chinese Zee. De landingsbaan nadert de kust en loopt bijna parallel aan snelweg 1A. De luchthaven is, net als alle burgerluchthavens in Vietnam, eigendom van en wordt beheerd door Airports Corporation of Vietnam, een staatsbedrijf onder het ministerie van Transport van Vietnam dat werd opgericht toen drie bedrijven die luchthavens in het noorden, het midden en het zuiden van Vietnam exploiteerden, op 28 februari 2012 werden samengevoegd. De landingsbaan werd in de jaren 30 onverhard aangelegd door Franse kolonisten om de Eerste Indochinese Oorlog te dienen en werd door Noord-Vietnam opgewaardeerd tot luchtmachtbasis voor de Vietnamoorlog. Op 30 augustus 2004 begon de renovatie (eigenlijk de wederopbouw) van deze luchthaven en zou in 2006 voltooid zijn, maar pas in mei 2008 werd deze geopend. Op 18 mei 2008 werd de luchthaven officieel in gebruik genomen met de eerste commerciële vlucht vanaf Hanoi's Noi Bai International Airport. Vanaf maart 2015 is dit een van de 4 commerciële luchthavens in North Central Coast, de andere zijn Phu Bai International Airport (90 mijl (172 km, 107 mijl) ten zuiden van Dong Hoi Airport) in Huế) en Vinh Airport (121 mijl (197 km) ten noorden van Dong Hoi Airport) in de provincie Nghệ An en Tho Xuan Airport in de provincie Thanh Hóa.

Luchthaven Pleiku ligt in de provincie Gia Lai, ongeveer 3 km ten noordoosten van de stad Pleiku. Passagiersterminal – Luchthaven Pleiku na renovatie en uitbreiding met een totale gebruiksoppervlakte van 3.174,53 m2, inclusief 2 verdiepingen, 2 vliegtuiguitgangen, 300 passagiers / piekuren, geschikt voor 800.000 - 1.000.000 passagiers per jaar. De passagiersterminal is volledig uitgerust met moderne en geavanceerde lucht- en ruimtevaarttechnologie met vele gemakken zoals 10 vliegticketbalies, 22 vluchtinformatieschermen; magnetisch poortsysteem, metaaldetector, beveiligingsscreeningmachine, bagage-inspectiescreeningmachine, camerabewakingssysteem, wifi-systeem, het systeem van borden en vluchtborden, brandalarmsysteem, automatisch brandpreventie- en vechtsysteem.

Luchthaven Phù Cát werd in 1967 tijdens de Vietnamoorlog gebouwd voor de Amerikaanse luchtmacht (USAF) door het Amerikaanse bouwbedrijf RMK-BRJ. Tijdens de oorlog was het een belangrijke luchtmachtbasis voor de luchtmacht van de Republiek Vietnam en de USAF. Tot 1975 stond de luchthaven bekend als luchthaven Gò Quánh. De luchthaven was een van de belangrijkste locaties voor het opladen van Agent Orange naast de luchtmachtbasis Bien Hoa en de luchtmachtbasis Da Nang. Vanwege de zware activiteiten met betrekking tot dioxine tijdens de oorlog, werd de grond op de luchthaven vervuild met giftige chemicaliën en zijn er nog steeds schoonmaakwerkzaamheden gaande. Na 1975 werd het gebruikt voor trainingsdoeleinden door de Vietnamese luchtmacht en vervolgens ontwikkeld tot een luchthaven voor gemengd gebruik voor zowel regionaal burgerluchtvervoer als militaire activiteiten in 1984 na de opschorting van de burgerdienst op het nabijgelegen vliegveld Qui Nhơn. In september 1984 voerde de luchthaven zijn eerste commerciële vlucht uit. Op 10 juli 2003 startte de bouw van een nieuwe passagiersterminal van 3.000 m2 (32.000 sq ft) voor de luchthaven. De terminal werd voltooid in juni 2004. Het heeft een capaciteit van 600.000 passagiers per jaar met 2 gates, 6 incheckbalies en 2 transportbanden. De luchthaven verwerkte 420.000 passagiers in 2014 en had een gemiddelde jaarlijkse groei van 46% in passagiers. De luchthaven bediende 1,5 miljoen passagiers in 2017. Op 13 februari 2017 startten de werkzaamheden op de locatie van een nieuwe passagiersterminal voor Phu Cat Airport. Deze terminal, gebouwd voor een bedrag van US$ 22 miljoen, zou een capaciteit hebben van 1,5 miljoen passagiers per jaar met ruimte voor uitbreiding tot 2,4 miljoen. De nieuwe terminal werd geopend op 3 mei 2018 en verving volledig de in 2003 gebouwde terminal

Rach Gia airport located in the southwestern coast of the province of Kien Giang, Rach Gia Airport is a civil airport directly under the Vietnam Airlines Corporation, which is exploited and used for civil aviation activities. and military operations. Rach Gia airport is located 07km south-east of Rach Gia.

Luchthaven Tuy Hoa (TBB) ligt 05 km ten zuiden van de stad Tuy Hoa, in de wijk Phu Thuy, de stad Tuy Hoa, provincie Phu Yen. De wijk Phu Dong in het noorden, Hoa Hiep Bac in het noorden (district Dong Hoa). De passagiersterminal van de luchthaven Tuy Hoa beslaat een oppervlakte van 1037,4 m2 en is volledig uitgerust met apparatuur voor luchtvaart- en niet-luchtvaartexploitatie, waaronder: Station naar: 278,4 m2 oppervlakte, is openbaar gebied, wachtruimte voor bagage. Treinstation: een oppervlakte van 759 m2, is een openbaar gebied, beperkt gebied, waaronder: luchtveiligheidscontrolegebied, procedures voor luchtvervoer, isolatiekamers, VIP-kamers. De terminal is volledig uitgerust met faciliteiten voor luchtvaart- en niet-luchtvaartexploitanten.

Luchthaven Vung Tau is een kleine luchthaven in het zuiden van Vietnam, in de provincie Bà Rịa–Vũng Tàu. De luchthaven bedient de stad Vũng Tàu en ligt vlak bij het stadscentrum. Er is een verharde landingsbaan van 1.800 m (vanaf 2006). De luchthaven is geschikt voor kleine vliegtuigen zoals ATR-72 en AN-38. Tijdens de Vietnamoorlog werd Vũng Tàu gebruikt als rust- en recreatiecentrum (R&R) voor Amerikaanse troepen die werden gerund door het 1st Logistical Command en de luchthaven werd gebruikt om Amerikaans personeel van hun eenheden naar het R&R-centrum te vervoeren. De Southern Service Flight Company biedt helikopterdiensten voor petroleumexploratie- en productieactiviteiten voor de kust van Vũng Tàu. Het biedt ook twee keer per week vluchten naar luchthaven Con Dao.

Thọ Xuân Airport, voorheen Sao Vàng Airport (Vietnamees: Sân bay Sao Vàng, Vietnamees: Sân bay Thọ Xuân) (ook bekend als Thanh Hoá Air Base of Bái Thượng Air Base), is een luchthaven in de stad Sao Vàng in het district Thọ Xuân, provincie Thanh Hóa, 45 km ten noordwesten van de provinciehoofdstad Thanh Hóa. De luchthaven wordt momenteel beheerd door de Vietnam People's Air Force (VPAF). Deze luchthaven verwerkte 90.000 passagiers in 2013, 160.000 passagiers in 2014 en zal naar verwachting 550.000 passagiers bedienen in 2015, een toename van meer dan 300%. De luchtmachtbasis werd gebouwd in 1968 en werd gebruikt als een vooruitgeschoven staging bases met MiG's die tijdelijk werden ingezet vanaf andere VPAF-bases. Op de ochtend van 13 april 1972 werd het vliegveld aangevallen door B-52's, waarbij een MiG-17 werd vernietigd en de landingsbaan werd bekrast. De basis werd in mei 1972 opnieuw aangevallen door A-6's van de Amerikaanse marine.